【快印客导读】随着“剁手党”的队伍不断壮大，废塑料垃圾增量也在大幅上升，看看这组让人目瞪口呆的数据怎么说?据国家邮政局发布的首份《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2014年快递业共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套。预计到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约耗费200亿个塑料袋以及70亿个气泡袋。
我们用事实说话，单单是塑料类快递包装制造的垃圾量之巨大就足以另人窒息，“拒绝垃圾围城，促进再生资源利用”的口号不能再只是喊喊而已。我们必须付诸行动，才能让环境有所改善，近日，北京邮政EMS启动的“绿色同城”行动一马当先，你关注了吗?
北京邮政EMS解决快递垃圾实施方案
根据行动规划，北京邮政EMS同城网络从邮件的派揽至送达，邮件全程搭载专属信息网络打造的“绿色通道”，使用可回收再利用的“绿色包装”，并采取可重复使用的环保封装容器，进行“绿色操作”。值得一提的是，邮件配送采用新能源电动汽车进行运输，使用电动车参与“最后一公里”投递服务。
在“绿色同城”网络的支撑下，北京邮政EMS针对核心区、城区、郊区三大区域推出了“半日递、次晨达、次日递”三大产品，并做出“时限未达，原银奉还”的承诺。据了解，绿色同城网络内，可实现城区范围内上午11点前收寄的，寄往核心区域的邮件当日18点前完成投递;11点以后收寄的，寄往城区范围的邮件，次日上午12点前完成投递;寄往特殊偏远地区的邮件，当日收寄，次日实现投递。
快递垃圾处理原则
早期针对快递垃圾处理的议题，社会对以下两条解决路径已基本达成共识：一是绿色化，即推行快递绿色包装，设立包装绿色“国标”，规模化使用环境友好型的包装材料;二是回收，即政府和企业合力搭建包装垃圾回收系统，对不可避免的一些快递垃圾进行再利用或再循环，使其变成资源。
无论是源头控制还是回收善后，都是应对快递垃圾危机的有效举措，都有国外的经验可以借鉴。比如，德国的《包装废弃物的处理法令》、日本的《包装新指引》、韩国的《关于产品各种类包装方法的标准》等，都明确规定了包装废物回收中的责任划分、包装规格与标准等内容。这些经验做法，为我国下一步加强包装规范和废物回收提供了很好的参照和指引。